Microstructure and Properties of New Abradable Seal Coatings for Compressor Applications

0041894 - ÚFP 2007 RIV US eng C - Konferenční příspěvek (zahraniční konf.)
Bobzin, K. - Lugscheider, E. - Zwick, J. - Ernst, F. - Sporer, D. - Hopkins, N. - Hertter, M. - Matějíček, Jiří
Microstructure and Properties of New Abradable Seal Coatings for Compressor Applications.
[Mikrostruktura a vlastnosti nových otíratelných nástřiků pro letecké kompresory.]
International Thermal Spray Conference. Materials Park, OH, USA: ASM International, 2006 - (Marple, B.; Hyland, M.; Lau, Y.; Lima, R.; Voyer, L.), s. 11611-11615
[International Thermal Spray Conference. Seattle (US), 15.05.2006-17.05.2006]
Grant ostatní: Evropská unie GRD1-2001-40124 “SEALCOAT” (EU)
Výzkumný záměr: CEZ:AV0Z20430508
Klíčová slova: abradable coatings * plasma spraying * jet engine compressors
Kód oboru RIV: JK - Koroze a povrchové úpravy materiálů

In modern jet engines, the efficiency of the compressor stages is highly dependent upon the clearance between housing and rotating compressor blades. To control the over-tip leakage, abradable coating systems are applied on the housing. In the high pressure compressor they typically consist of a thermal sprayed multiphase material, comprising a metal matrix combined with a dislocator and/or a solid lubricant as well as a defined level of porosity. In this study, novel material systems have been sprayed via the plasma and flame spray process and compared to reference materials. Resulting microstructures have been analyzed as well as important coating characteristics evaluated, including coating hardness and erosion resistance. Furthermore rig tests were performed to analyse the coatings abradability behaviour under different operation conditions of the compressor.

Otíratelné materiály (abradable materials) se používají v kompresorech leteckých motorů pro snížení průtoku plynů mezi rotorem a statorem. Tato studie je zaměřena na vývoj, charakterizaci a testování nových materiálů připravených pomocí několika metod žárového stříkání.
Trvalý link: http://hdl.handle.net/11104/0135241