Vývoj jednoduchých, středně přesných aproximací kalorických funkcí stavu vlhké vodní páry

0040673 - ÚT 2007 RIV CZ cze C - Konferenční příspěvek (zahraniční konf.)
Bayer, Zdeněk
Vývoj jednoduchých, středně přesných aproximací kalorických funkcí stavu vlhké vodní páry.
[The development of the new type of simple, middle accurate approximations of caloric functions of state of wet steam.]
Engineering Mechanics 2006 : national conference with international participation : book of extended abstracts. Praha: UTAM AV ČR, 2006 - (Náprstek, J.; Fischer, C.), s. 108-109. ISBN 80-86246-27-2.
[Engineering mechanics 2006 : national conference with international participation. Svratka (CZ), 15.05.2006-18.05.2006]
Grant CEP: GA ČR(CZ) GA101/05/2536
Výzkumný záměr: CEZ:AV0Z20760514
Klíčová slova: thermodynamic analysis * ideal thermal cycles * off-design regimes
Kód oboru RIV: BJ - Termodynamika

Příspěvek pokračuje v návrhu nového způsobu termodynamické analýzy porovnávacích tepelných oběhů spalovacích pístových motorů; ten spočívá na těchto základních principech: 1. teplotní poměru oběhu je jeho základním termodynamickým parametrem, 2. měrný výkon oběhu je jeho dalším (vedle tepelné účinnosti) kritériem a 3. komplexní termodynamická optimalizace cyklu je nezbytná. Aplikace těchto principů se představuje na analýze oběhu v nenávrhových režimech a na odvození důležitých termodynamických vztahů pro ideální smíšený oběh přeplňovaného spalovacího motoru.

The study presents the continuation of the new method of analysis of ideal thermal cycles of the piston combustion engines. The method is based on the following principles: i) use of the temperature ratio of the cycle as the basic thermodynamic parameter, ii) use of the specific performance as an additional criterion (besides the thermal efficiency), and iii) the complex thermodynamic optimization of the cycle. These principles are used to perform the analysis of the cycle in the off-design regimes and the derivation of the most important thermodynamic formulae for the ideal thermal cycle of supercharged engines.
Trvalý link: http://hdl.handle.net/11104/0134342