Aplikace vrtného radaru v podzemních dílech

0565035 - ÚGN 2023 RIV CZ cze J - Journal Article
Bláha, P. - Nedvěd, J. - Štainbruch, J. - Waclawik, Petr - Kukutsch, Radovan
Aplikace vrtného radaru v podzemních dílech.
[Application of borehole radar in underground works.]
EGRSE. Exploration Geophysics, Remote Sensing and Environment. Roč. 29, č. 1 (2022), s. 27-53. ISSN 1805-2266
Institutional support: RVO:68145535
Keywords : borehole radar * rock mass failure * drilling survey
OECD category: Environmental and geological engineering, geotechnics
Method of publishing: Open access
https://www.caag.cz/egrse/2022-01/03_blaha.pdf

Počátek používání vrtného radaru v podzemních dílech je u nás možné spojit s budováním tunelů pro metro. V tomto článku chceme ukázat možnosti jeho použití v podzemních výzkumných pracovištích. Při testování této metody jsme použili dva typy radarů a několik typů antén o frekvencích 100–500 MHz. Měření byla prováděna jak v klasické reflexní variantě, tak ve variantě prozařování (vrt-štola). Při prvním měření byly na radargramech zjištěny odrazné plochy souběžné s osou vrtu. Jejich vzdálenost od vrtu byla tak velká, že nedovolovala klasické geotechnické vysvětlení. Druhé měření ve vrtu s jiným typem aparatury mělo napomoci vysvětlení efektu souběžných rozhraní. Bohužel, ani tento pokus problém nevyřešil. Bude proto vhodné se v budoucnu touto problematikou dále zabývat.


The first local applications of borehole radar in underground can be related to the constructions of underground tunnels. In this article, we want to show the possibilities of its use in underground research facilities. When testing this method, we used two types of radars and several types of antennas with frequencies of 100–500 MHz. Single hole and cross-hole variants of measurement were applied. During the first measurement, reflective interfaces parallel to the borehole axis were found on the radargrams. Their distance from the borehole did not allow a standard geotechnical explanation. The second measurement in a borehole with a different radar system was undertaken to help explain the effect of parallel interfaces. Unfortunately, even this attempt did not solve the problem. Therefore, it will be a task for further study.

Permanent Link: https://hdl.handle.net/11104/0336594