Studie vlivu dobývání chodbicováním ve sloji 40 v OPJ Jan–Karel lokality ČSA, Důlní závod 1 na vtažné jámy Jan a č. 2 a na výdušnou jámu ČSA-3, povrch a povrchové objekty

0464234 - ÚGN 2017 RIV CZ cze V - Research Report
Ptáček, Jiří - Kajzar, Vlastimil - Koníček, Petr - Kukutsch, Radovan - Waclawik, Petr - Jiránková, E.
Studie vlivu dobývání chodbicováním ve sloji 40 v OPJ Jan–Karel lokality ČSA, Důlní závod 1 na vtažné jámy Jan a č. 2 a na výdušnou jámu ČSA-3, povrch a povrchové objekty.
[The study of the influence of the single entry and pillar mining method in seam No. 40 in Jan-Karel protective shaft pillar, location CSA Mining Plant 1 on Jan and shaft No. 2 downcast shafts and on the CSA 3 upcast air shaft, surface and surface objects.]
Ostrava: OKD, a.s., 2016. 31 s.
Source of funding: N - Non-public resources
Keywords : single - entry room - and – pillar * flush * numerical modeling
Subject RIV: DH - Mining, incl. Coal Mining

Předložená metoda chodbicování řeší možnost aplikace technologie dobývání uhelných slojí metodou chodbicování razicími kombajny, nově ve dvou variantách. V první budou chodbice i mezichodbice s určitým časovým zpožděním zaplaveny popílkovou směsí. Podle druhé varianty budou raženy pouze základní chodbice prvního systému o šířce 6,8 m. Ty nebudou zaplavovány. Účelem studie je rovněž doplnění výpočtů možného a očekávaného vlivu chodbicování na povrch a povrchové objekty a dále rovněž očekávaného vlivu na jámové stvoly jam v ochranném pilíři Jan-Karel.

The presented method single entry room and pillar solves the possibility of applying single entry room and pillar mining method, where roadheaders are used, newly in two variants. According to the first of them will be entries and intra-entries inundated with a time lag with fly ash mixtures. The second variant will be excavated only basic entries with a width of 6.8 meters. They will not be flooded. The purpose of the study is also adding calculations of potential and the expected impact of single entry room and pillar method on the surface and surface objects and also the expected impact on the shafts in Jan-Karel protective shaft pillar.
Permanent Link: http://hdl.handle.net/11104/0263208