Engineering for the ATLAS SemiConductor Tracker (SCT) end-cap

0315480 - FZÚ 2009 RIV GB eng J - Journal Article
Abdesselam, A. - Allport, P.P. - Anderson, B. - Böhm, Jan - Šťastný, Jan
Engineering for the ATLAS SemiConductor Tracker (SCT) end-cap.
[Inženýrský design a konstrukce koncových uzávěrů polovodičového sledovače (SCT) experimentu ATLAS.]
Journal of Instrumentation. Roč. 3, - (2008), P05002/1-P05002/84. ISSN 1748-0221. E-ISSN 1748-0221
R&D Projects: GA MŠMT LA08032; GA MŠMT 1P04LA212
Institutional research plan: CEZ:AV0Z10100502
Keywords : particle tracking detectors * large detector systems for particle and astroparticle physics * detector design
Subject RIV: BF - Elementary Particles and High Energy Physics
Impact factor: 0.333, year: 2008

The ATLAS SemiConductor Tracker (SCT) is a silicon-strip tracking detector which forms part of the ATLAS inner detector. The SCT is designed to track charged particles produced in proton-proton collisions at the Large Hadron Collider (LHC) at CERN at an energy of 14 TeV. The tracker is made up of a central barrel and two identical end-caps. The barrel contains 2112 silicon modules, while each end-cap contains 988 modules. This paper describes the engineering design and construction of the SCT end-caps, which are required to support mechanically the silicon modules, supply services to them and provide a suitable environment within the inner detector. Critical engineering choices are highlighted and innovative solutions are presented; these will be of interest to other builders of large-scale tracking detectors. The SCT end-caps will be fully connected at the start of 2008. Further commissioning will continue, to be ready for proton-proton collision data in 2008.

Polovodičový sledovač (SCT) experimentu ATLAS je křemíkový stripový detektor, který je součástí Vnitřního detektoru ATLAS. SCT je navržen ke sledování drah nabitých částic, které vznikly ve srážkách protonů s protony urychlenými ve Velkém Hadronovém urychlovači LHC v CERN až do celkové energie 14 TeV. Sledovač sestává z centrální barelové části a dvou identických koncových uzávěrů. Barelová část obsahuje 2112 křemíkových modulů, zatím co každý uzávěr obsahuje 988 modulů. Celkové sledovací vlastnosti závisí nejen na preciznosti vnitřních měření modulu, ale i na celkové montáži, obzvláště pak na stabilitě a množství materiálu. Tato práce popisuje inženýrský design a konstrukci koncových uzávěrů SCT, požadovanou nosnou konstrukci pro moduly a zásobovací servis a zajišťující vhodné prostředí ve Vnitřním detektoru.
Permanent Link: http://hdl.handle.net/11104/0165667