0314912 - ÚT 2009 RIV CZ eng J - Journal Article
Pešek, Luděk - Vaněk, František - Balda, Miroslav - Procházka, Pavel - Vaněk, Petr - Cibulka, Jan - Bula, Vítězslav
Developement of Vibrodiagnostic system of Tram Wheel for damage analysis.
[Vývoj vibrodiagnostického systému tramvajových kol pro analýzu poškození.]
Engineering Mechanics. Roč. 15, č. 6 (2008), s. 1-14. ISSN 1802-1484
R&D Projects: GA ČR GA101/05/2669
Institutional research plan: CEZ:AV0Z20760514
Keywords : vibration * deformation * damage
Subject RIV: BI - Acoustics

The vibrodiagnostic system VDS-UT2 was developed for the investigation of a tram wheel operational vibration and deformation. The system consists of measuring,acquisition and processing tools for monitoring of tram wheels and their operational parameters, e.g. static and dynamic deformation, displacement, velocity, acceleration and temperature. The measuring on a rotating wheel is realized both by telemetric and by top-timing system. Measured data can be remote-observed via Internet connection with the control PC. The acquisition system by Starmans Electronics s.r.o. provides continous analog and digital data logging. The control PC processes digital logical signals and evaluates time intervals representing circumferential turning angles between disk and rim. In the contribution, the diagnostic system is described and the measured data including damage analysis are presented.

Vibrodiagnostický systém VDS-UT2 byl vyvinut pro výzkum provozních vibrací a deformací tramvajových kol. Systém se skládá z měřící části, sběru naměřených dat a jejich vyhodnocení pro monitorování tramvajových kol a jejich provozních parametrů, jako např. statické a dynamické deformace, posuvy, rychlosti, zrychlení a teploty. Měření na rotujících kolech je realizováno jak dálkovým přenosem tak metodou časových diferencí. Naměřená data mohou být sledována dálkově přes internetové spojení s řídícím počítačem. Systém na sběr dat firmy Starmans Electronics s.r.o. zabezpečuje kontinuální ukládání analogových a digitálních snímaných signálů. Řídící počítač zpracovává digitální logické signály a vyhodnocuje časové diference reprezentující obvodové natočení mezi diskem a obručí. V příspěvku je diagnostický systém popsán a jsou prezentována naměřená data s analýzou poškození.
Permanent Link: http://hdl.handle.net/11104/0165278