Vliv trhliny v ochranném plášti na bezpečnost dvouvrstvého potrubí

0027107 - ÚFM 2006 RIV SK cze C - Conference Paper (international conference)
Bareš, Pavel
Vliv trhliny v ochranném plášti na bezpečnost dvouvrstvého potrubí.
[Influence of crack situated in protective layer on double-layer pipe safety.]
Semdok 2005. Žilina: EDIS, University of Žilina, 2005, s. 31-34. ISBN 80-8070-334-2.
[Semdok 2005. Súlov (SK), 27.01.2005-28.01.2005]
R&D Projects: GA ČR(CZ) GA101/05/0227; GA ČR(CZ) GA101/03/0331
Institutional research plan: CEZ:AV0Z20410507
Keywords : double-layer pipes * crack propagation * finite element analysis
Subject RIV: JL - Materials Fatigue, Friction Mechanics

Práce se zabývá analýzou šíření trhliny, která postupuje v radiálním směru ve dvouvrstvém potrubí používaném pro rozvod vody a plynů, přičemž je uvažováno zatížení pouze vnitřním přetlakem. Je zde studován případ trhliny, která se iniciovala na vnějším povrchu ochranného pláště (vnější vrstva), a jejíž vrchol leží na rozhraní mezi tímto pláštěm a vnitřní vrstvou. Pro dané poměry modulů pružnosti v tahu vnější a vnitřní vrstvy E1/E2 jsou vypočítány hodnoty zobecněného součinitele intenzity napětí a na základě kritéria stability založeného na střední velikosti napětí před čelem trhliny jsou stanovena kritická napětí. Veškeré výpočty jsou provedené metodou konečných prvků v programu ANSYS.

Paper deal with an analysis of crack growth in double-layer pipes used for water and gas distribution. It is considered that the crack propagates in radial direction and is loaded only by inner pressure. The case when the crack is initiated at an outer surface of a protective layer (outer layer) and the crack tip lies right at the interface between the inner and the outer layer is investigated herein. The values of generalized stress intensity factor are calculated for different ratios of Young moduli in tension of the outer and the inner layer. On the basic of mean value of stress acting in front of the crack tip the critical stresses are calculated for each material combinations. All calculations are performed by finite element method in system ANSYS.
Permanent Link: http://hdl.handle.net/11104/0117234