0307913 - ÚFM 2008 RIV US eng J - Článek v odborném periodiku
Dlouhý, Ivo - Kotoul, M. - Vysloužil, T. - Chlup, Zdeněk - Boccaccini, A. R.
Crack resistance curve in glass matrix composite reinforced by long SiC fibres.
[Křivka odolnosti vůči šíření trhliny kompositu se skelnou matricí vyztuženou dlouhými vlákny Nicalon.]
Journal of Materials Science. Roč. 43, č. 13 (2008), s. 4022-4030. ISSN 0022-2461. E-ISSN 1573-4803
Grant CEP: GA ČR(CZ) GA106/05/0495; GA ČR(CZ) GA106/06/0724
Výzkumný záměr: CEZ:AV0Z20410507
Klíčová slova: glass matrix compositze * Nicalon fibres * fracture toughness * toughening prediction
Kód oboru RIV: JH - Keramika, žáruvzdorné materiály a skla
Impakt faktor: 1.181, rok: 2008 ; AIS: 0.479, rok: 2008
DOI: https://doi.org/10.1007/s10853-007-2317-z

Theoretical micromechanical analysis of bridged crack development at chevron-notch tip of three-point bend specimens has been applied to determine the crack resistance curve for a composite made of a glass matrix reinforced by continuous Nicalon_ fibres. Fracture toughness values were determined using the chevron notch technique. Detailed FEM analysis using the ANSYS package was applied to determine numerically the weight functions for orthotropic materials. Appropriate bridging models for the theoretical prediction of the R-curve behaviour typical of the investigated composite were applied together with the weight functions. Experimental observations confirmed the theoretical calculations.

Byla provedena teoretická mikromechanická analýza rozvoje přemostěné trhliny na čele trhliny vzorku pro tříbodový ohyb a vypočtena křivka odporu proti šíření trhliny pro kompozit tvořený borosilikátovou matricí a vlákny SiC typu Nicalon. Současně byla naměřena lomová houževnatost za použití ohybových vzorků s vrubem typu chevron. Pro určení váhových funkcí ortotropického materiálu byla použita detailní analýza metodou konečných prvků za použití software ANSYS. Pro teoretickou predikci R-křivky typické pro zkoumaný kompozit byl současně s váhovými funkcemi aplikován odpovídající model přemostění. Experimentální výsledky potvrdily teoretické výpočty.
Trvalý link: http://hdl.handle.net/11104/0160542